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Ausschreibung: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - DE-Frankfurt am Main
Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Dokument Nr...: 260582-2022 (ID: 2022051609140709814)
Veröffentlicht: 16.05.2022
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DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
2022/S 94/2022 260582
Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Capalbo, Gianna
E-Mail: [7]gianna.capalbo@deutschebahn.com
Telefon: +49 91121939237
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
Planungsleistung Lph 1 + 2, für Bf Friedberg, Herstellung
gleichzeitiger Einfahrten ESTW Friedberg optional Lph 3 -
7(G.016180323) undNeubau Verkehrsstation Friedberg optional 3-4, 6- 7
(G.011702132)
Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI50449
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
planungsbezogene Leistungen
II.1.3)Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.2)Beschreibung
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
planungsbezogene Leistungen
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE275 Aichach-Friedberg
Hauptort der Ausführung:
Bahnhof Friedberg und ESTW Friedberg
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
Vertrags:
Lph 1 + 2 für die Herstellung gleichzeitiger Einfahrten im Bf Friedberg
.
Im Rahmen der Vorplanung sind verschiedene Varianten hinsichtlich der
technischen Ausrüstung des ESTW Friedberg und dessen technische
Aufwärtskompatibilität zu bereits bestehenden ESTW zu untersuchen.
.
Hierbei kommen 3 Varianten in Betracht:
(Vorzugs-) Variante 1: Erweiterung des ESTW-A Augsburg-Hochzoll um die
LSTAnlagen Bf Friedberg
Variante 2: Ausrüstung als ESTW-A mit Anbindung an die UZ Mering
Variante 3: ESTW Friedberg als eigenständiges ESTW mit Bedienplatz in
Dasing
.
Ebenso sind im Rahmen der Vorplanung für die Verkehrsstation Bf
Friedberg zweiVarianten bezüglich der Bahnsteig - Zuwegung zu
untersuchen:
(Vorzugs-) Variante 1: Personenüberführung
Variante 2: Personenunterführung
.
Benötigte Gewerke:
.
- Objektplanung Verkehrsanlage
- Objektplanung Ingenieurbauwerk + Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk
- Fachplanung 50 Hz
- Fachplanung Leit - und Sicherungstechnik
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 01/09/2021
Ende: 30/04/2022
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2021/S 181-472084
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 21FEI50449
Bezeichnung des Auftrags:
Planungsleistung Lph 1 + 2, für Bf Friedberg, Herstellung
gleichzeitiger Einfahrten ESTW Friedberg optional Lph 3 -
7(G.016180323) undNeubau Verkehrsstation Friedberg optional 3-4, 6- 7
(G.011702132)
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
Konzessionsvergabe:
30/08/2021
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: DB Engineering & Consulting GmbH
Postanschrift: Richelstr. 3 - 5
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 80634
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den
unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende
weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
.
- Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit
objektbezogener Eignung
Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen:
.
- Planungskoordinator
- Objektplaner Verkehrsanlagen
- Objektplaner Ingenieurbauwerke
- Fachplaner Tragwerksplaner
- Fachplaner Leit- und Sicherungstechnik
.
Qualifikationsanforderung vorgesehener Planungskoordinator:
.
1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen
oder Elektrotechnik oder vergleichbar
2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Planungskoordinator in
Schieneninfrastrukturprojekten
3. Kenntnisse in der Anwendung der CSM Verordnung / Anwendung der
Europäischen Interoperabilitätsverordnungen
4. Eine vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 7 Jahre vor
dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages
abgeschlossen wurden, in denen er als Planungskoordinator tätig war
.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen
erfüllt sind:
1. Schieneninfrastrukturprojekt mit einem beplanten Bauvolumen von min.
15 Mio. EUR,
2. Planungskoordination eines Schieneninfrastrukturprojektes mit min. 4
verschiedenen Gewerken,
3. Planungsleistungen in min. 3 Phasen der HOAI Leistungsphasen 1 bis
4.
.
.
Qualifikationsanforderung vorgesehener Objektplaner Verkehrsanlagen:
.
1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder
Elektrotechnik oder vergleichbar
2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Objektplaner Verkehrsanlage in
Schieneninfrastrukturprojekten
3. Eine vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 7Jahre vor
dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages
abgeschlossen wurden, in denen er als Objektplaner Verkehrsanlage tätig
war.
.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen
erfüllt sind:
1. Schieneninfrastrukturprojekt mit einem beplanten Bauvolumen von min.
15 Mio. EUR,
2. Objektplanung einer Verkehrsanlage mit min. 2 Gleisen und 1
Weichenverbindung,
3. Planungsleistungen in min. 3 Phasen der HOAI Leistungsphasen 1 bis
4.
.
.
Qualifikationsanforderung vorgesehener Objektplaner Ingenieurbauwerke:
.
1. Abschluss eines Studiums mit Fachrichtung Bauingenieurwesen oder
Elektrotechnik oder vergleichbar
2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Objektplaner Ingenieurbauwerke
3. Eine vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 7 Jahre vor
dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages
abgeschlossen wurden, in denen er als Objektplaner Ingenieurbauwerke
tätig war.
.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen
erfüllt sind:
1. Schieneninfrastrukturprojekt mit einem beplanten Bauvolumen von min.
15 Mio. EUR,
2. Objektplanung einer Personenüberführung
3. Planungsleistungen in min. 3 Phasen der HOAI Leistungsphasen 1 bis
4.
.
.
Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner Tragwerksplanung:
.
1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder
Elektrotechnik oder vergleichbar
2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Fachplaner Tragwerksplanung
3. Eine vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 7 Jahre vor
dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages
abgeschlossen wurden, in denen er als Fachplaner Tragwerksplanung tätig
war.
.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen
erfüllt sind:
1. Schieneninfrastrukturprojekt mit einem beplanten Bauvolumen von min.
15 Mio. EUR,
2. Tragwerksplanung einer Personenüberführung,
3. Planungsleistungen in min. 2 Phasen der HOAI Leistungsphasen 1 bis
4.
.
.
Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner Leit- und
Sicherungstechnik:
.
1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder
Elektrotechnik oder vergleichbar
2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Fachplaner Leit- und
Sicherungstechnik
3. Eine vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 7 Jahre vor
dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages
abgeschlossen wurden, in denen er als Fachplaner Leit- und
Sicherungstechnik tätig war.
.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen
erfüllt sind:
1. Schieneninfrastrukturprojekt mit einem beplanten Bauvolumen von min.
15 Mio. EUR,
2. LST-Fachplanung mit min. 2 Betriebsbauzuständen,
3. Planungsleistungen in min. 3 Phasen der HOAI Leistungsphasen 1 bis
4.
.
.
Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung im Bereich
zusätzliche Angaben
(Abschnitt VI.3) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen
und dürfen während
des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der
Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen
herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der
Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus
zwingenden Gründen zulässig. Vor
dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche
Zustimmung des Auftraggebers
einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche
Eignungsnachweise/ Verpflichtungser-klärungen aus dem Vergabeverfahren
für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen
nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete
Mitarbeiter zulässig.
.
Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf
eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von
Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die
wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien
unterbreitet haben.
.
Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000
Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das
Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.
.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so
rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung
interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage
vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der
Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht
rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als
sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur
Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
.
Weiterführende Informationen sind dem Teilnahmeantragt 21FEI50449 zu
entnehmen.
.
Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher
Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen
Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu
erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.
Hinweise des Auftraggebers zu Corona:
1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7
70406/21#1, abrufbar unter
[10]https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen
/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile
&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen
werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die
dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht
der Auftraggeber sich zu eigen.
2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen
entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder
Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen
werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
11/05/2022
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
planungsbezogene Leistungen
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
planungsbezogene Leistungen
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE275 Aichach-Friedberg
Hauptort der Ausführung:
Bahnhof Friedberg und ESTW Friedberg
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
Lph 1 + 2 für die Herstellung gleichzeitiger Einfahrten im Bf Friedberg
.
Im Rahmen der Vorplanung sind verschiedene Varianten hinsichtlich der
technischen Ausrüstung des ESTW Friedberg und dessen technische
Aufwärtskompatibilität zu bereits bestehenden ESTW zu untersuchen.
.
Hierbei kommen 3 Varianten in Betracht:
(Vorzugs-) Variante 1: Erweiterung des ESTW-A Augsburg-Hochzoll um die
LSTAnlagen Bf Friedberg
Variante 2: Ausrüstung als ESTW-A mit Anbindung an die UZ Mering
Variante 3: ESTW Friedberg als eigenständiges ESTW mit Bedienplatz in
Dasing
.
Ebenso sind im Rahmen der Vorplanung für die Verkehrsstation Bf
Friedberg zweiVarianten bezüglich der Bahnsteig - Zuwegung zu
untersuchen:
(Vorzugs-) Variante 1: Personenüberführung
Variante 2: Personenunterführung
.
Benötigte Gewerke:
.
- Objektplanung Verkehrsanlage
- Objektplanung Ingenieurbauwerk + Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk
- Fachplanung 50 Hz
- Fachplanung Leit - und Sicherungstechnik
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 01/09/2021
Ende: 30/04/2022
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: DB Engineering&Consulting GmbH
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
Vertragsänderungen):
Bf Friedberg Erstellung zusätzlicher Pllanungsvarianten. - LÄ02
VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
(Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
Im vereinbarten Leistungsumfang wurde nicht berücksichtigt, dass sich
in Folge der Geschwindigkeitserhöhung der Durchrutschweg im Gleis 1 auf
170m erhöht. Zusätzlich ist hier nach RIL 819.0505 ein Abstand zwischen
Grenzzeichen und Achszähler von 10m einzuhalten. Demnach würde sich das
Zwischensignal auf dem Bahnsteig befinden, wodurch die geforderten 160m
Bahnsteiglänge nicht mehr eingehalten werden konnten. Als Lösung
sollten hierzu verschiedene Bahnsteigpositionen als zusätzliche
Varianten untersucht werden.
VII.2.3)Preiserhöhung
References
7. mailto:gianna.capalbo@deutschebahn.com?subject=TED
8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:472084-2021:TEXT:DE:HTML
10. https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=pub
licationFile&v=1
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