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Ausschreibung: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen - DE-Frankfurt am Main
Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
Planungsleistungen im Bauwesen
Planungsleistungen für Brücken
Dokument Nr...: 260543-2022 (ID: 2022051609134209735)
Veröffentlicht: 16.05.2022
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DE-Frankfurt am Main: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
2022/S 94/2022 260543
Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Schönfeld, Jennifer
E-Mail: [7]jennifer.schoenfeld@deutschebahn.com
Telefon: +49 20330171738
Fax: +49 20330174724
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
Planung ÜBW Gremberg Nord- Ausschreibung Lph 1-2 (Option Lph 3 u.4
sowie Lph 6 u. 7)
Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI47377
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
II.1.3)Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.2)Beschreibung
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71320000 Planungsleistungen im Bauwesen
71322300 Planungsleistungen für Brücken
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DEA23 Köln, Kreisfreie Stadt
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
Vertrags:
Planung ÜBW Gremberg Nord- Ausschreibung Lph 1-2 (Option Lph 3 u.4
sowie Lph 6 u.nd 7)
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 06/04/2021
Ende: 31/12/2023
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2021/S 066-172492
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 20FEI47377
Bezeichnung des Auftrags:
Planung ÜBW Gremberg Nord- Ausschreibung Lph 1-2 (Option Lph 3 u.4
sowie Lph 6 u. 7)
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
Konzessionsvergabe:
01/04/2021
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
11/05/2022
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71320000 Planungsleistungen im Bauwesen
71322300 Planungsleistungen für Brücken
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DEA23 Köln, Kreisfreie Stadt
Hauptort der Ausführung:
Köln
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
Planung ÜBW Gremberg Nord- Ausschreibung Lph 1-2 (Option Lph 3 u.4
sowie Lph 6 u.nd 7)
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 06/04/2021
Ende: 31/12/2023
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
Vertragsänderungen):
Im Rahmen der frühzeitigen Beteiligungen der Umweltbehörden hat sich
herausgestellt, dass die Ablehnung einer möglichen Variante und nicht
weiter zu betrachtenden westl. Trassenführung nur durch nachweislich
nicht technische Umsetzbarkeit akzeptiert wird.
Im Hinblick auf eine frühe Öffentlichkeitsbeteiligung und um
Verzögerungen des Projekts vorzubeugen, soll mit dem hier beschriebenem
Nachtrag nun der Untersuchungsumfang der zuvor durchgeführten
skizzenhaften Prüfung einer westslichen Variante/Streckenführung
erweitert werden. Die zuvor nicht absehbare weitergehende Betrachtung
umfasst gewerkespezifische Aufarbeitungen (VA inkl. TA, KIB, LST; OLA,
Umwelt, Bahnstrom) zur detaillierten Ermittlung der Machbarkeit und
technischer Umsetzbarkeit einer möglichen westl. Variante. (MKA 2_2)
VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
(Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
Der AN ist bereits mit der Erstellung der nord-östl. Trassenführung
beauftragt und hat bereits eine skizzenhafte Voruntersuchung einer
möglichen westl. Streckenführung durchgeführt. Dadurch sind dem AN die
Örtlichkeiten, vorliegende Rahmenbedingungen und trassierungstechnische
Zwangspunkte bekannt. Der Wechsel des AN würde zu Verlust der
beschriebenen Synergieeffekten und erheblichen Schwierigkeiten führen,
da die weiterführende gewerkespezifische Untersuchung der westl.
Trassenführung zur Entscheidungsgrundlage für die weiter zu beplanende
Variante beitragen soll. Daher müssen diese Arbeiten kurzfristig, bis
spätestens Juli 2022 vollumfänglich umgesetzt werden. Bei erneuter
Ausschreibung und Vergabe könnte dieser Termin nicht gehalten werden,
was zu nicht vorhersehbaren Verzögerungen im Terminplan bzw. im
Planungsablauf führen würde und in der Folge auch zusätzlich noch zu
deutlich erhöhten Kosten.
VII.2.3)Preiserhöhung
References
7. mailto:jennifer.schoenfeld@deutschebahn.com?subject=TED
8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:172492-2021:TEXT:DE:HTML
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