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Ausschreibung: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - DE-Frankfurt am Main
Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Dokument Nr...: 257807-2022 (ID: 2022051309303206953)
Veröffentlicht: 13.05.2022
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DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
2022/S 93/2022 257807
Auftragsbekanntmachung Sektoren
Dienstleistungen
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
Abschnitt I: Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Einkauf
Architekten-/Ingenieurleistungen, Dienstleistungen (FE.EI-S-A),
Sandstraße 38-40, 90443 Nürnberg
E-Mail: [6]jan.litsche@deutschebahn.com
Telefon: +49 91121949594
Fax: +49 69260913730
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: [7]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
I.2)Informationen zur gemeinsamen Beschaffung
Der Auftrag wird von einer zentralen Beschaffungsstelle vergeben
I.3)Kommunikation
Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und
vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter:
[8]https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deepli
nk/subproject/6e9f23c0-b592-4de9-866c-a3e6205c8fdf
Weitere Auskünfte erteilen/erteilt folgende Kontaktstelle:
Offizielle Bezeichnung: Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur,
Einkauf Architekten-/Ingenieurleistungen, Dienstleistungen (FE.EI-S-A)
Postanschrift: Sandstraße 38-40
Ort: Nürnberg
NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 90443
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Litsche, Jan
E-Mail: [9]jan.litsche@deutschebahn.com
Telefon: +49 91121949594
Fax: +49 69260913730
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: [10]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Angebote oder Teilnahmeanträge sind einzureichen elektronisch via:
[11]https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deepl
ink/subproject/6e9f23c0-b592-4de9-866c-a3e6205c8fdf
I.6)Haupttätigkeit(en)
Eisenbahndienste
Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
S2 Roth-Nürnberg-Altdorf ca. 20 cm Bahnsteigabsenkung (Erneuerung BSK
21)/Gleisanhebung (Einbau PSS), Baustufe 2+3 Lph 3+4, optional 6 +BVB,
Planung (4 Lose ohne BIM)
Referenznummer der Bekanntmachung: 22FEI58302
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
planungsbezogene Leistungen
II.1.3)Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.1.4)Kurze Beschreibung:
Los 1: Gleisanhebungen DB Netz Baustufe 2 - 9 Verkehrsstationen
Los 2: Bahnsteigabsenkungen DB S&S Baustufe 2+3 Verkehrsstationen
Nürnberg HBF und Nbg-Steinbühl
Los 3: Gleisanhebung DB Netz Baustufe 3 - 7 Verkehrsstationen
Los 4: Bahnsteigabsenkung DB S&S Baustufe 3 - 3 Verkehrsstationen
II.1.5)Geschätzter Gesamtwert
II.1.6)Angaben zu den Losen
Aufteilung des Auftrags in Lose: ja
Angebote sind möglich für alle Lose
Der öffentliche Auftraggeber behält sich das Recht vor, Aufträge unter
Zusammenfassung der folgenden Lose oder Losgruppen zu vergeben:
Wirtschaftlichste Gesamtvergabe für die Kombination aller Lose
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
Los 1: Gleisanhebungen DB Netz Baustufe 2 - 9 Verkehrsstationen
Los-Nr.: 1
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
planungsbezogene Leistungen
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Hauptort der Ausführung:
Nürnberg
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:
Die von der S-Bahn bedienten Bahnsteige der 23 Stationen der Linie S 2
und der 4 Stationen der Linie S 1 erhalten eine Bahnsteighöhe von 76 cm
über SO. Die Bahnsteiglänge bleibt wie im Bestand erhalten. Die
Anpassung der Bahnsteighöhe erfolgt entweder mittels einer Anhebung der
Gleise (Vorhabenträger DB Netz) oder einer Absenkung des Bahnsteigs
(Vorhabenträger DB Station & Service) um jeweils ca. 20 cm.
Die in Summe 27 Verkehrsstationen sind auf Grund ihrer
Realisierungszeiträume in drei Baustufen eingeteilt.
Die Baustufe 1 (Feucht-Altdorf) mit 6 Verkehrsstationen im
Realisierungszeitraum 2023 ist nicht Bestandteil dieser Vergabe.
Die Baustufe 2 mit 10 Verkehrsstationen im Realisierungszeitraum 2025
und die Baustufe 3 mit 11 Verkehrsstationen im Realisierungszeitraum
2026.
Vergabe-Los 1 (Gleisanhebung 9 Stationen DB Netz)
- Verkehrsstation Nürnberg-Dürrenhof
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Ingenieurbauwerke
- Verkehrsstation Nürnberg-Gleishammer
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Ingenieurbauwerke
- Verkehrsstation Nürnberg-Dutzendteich
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Ingenieurbauwerke
- Verkehrsstation Nürnberg-Frankenstadion
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
- Verkehrsstation Fischbach (bei Nürnberg)
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
- Verkehrsstation Nürnberg-Ostring
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Ingenieurbauwerke
o TA 50 Hz Beleuchtung
- Verkehrsstation Nürnberg-Mögeldorf
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Ingenieurbauwerke
- Verkehrsstation Schwaig
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
- Verkehrsstation Röthenbach
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Entwässerungsanlagen
o Ingenieurbauwerke
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 08/08/2022
Ende: 15/12/2023
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: nein
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
Los 2: Bahnsteigabsenkungen DB S&S Baustufe 2+3 Verkehrsstationen
Nürnberg HBF und Nbg-Steinbühl
Los-Nr.: 2
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
planungsbezogene Leistungen
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Hauptort der Ausführung:
Nürnberg
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:
Die von der S-Bahn bedienten Bahnsteige der 23 Stationen der Linie S 2
und der 4 Stationen der Linie S 1 erhalten eine Bahnsteighöhe von 76 cm
über SO. Die Bahnsteiglänge bleibt wie im Bestand erhalten. Die
Anpassung der Bahnsteighöhe erfolgt entweder mittels einer Anhebung der
Gleise (Vorhabenträger DB Netz) oder einer Absenkung des Bahnsteigs
(Vorhabenträger DB Station & Service) um jeweils ca. 20 cm.
Die in Summe 27 Verkehrsstationen sind auf Grund ihrer
Realisierungszeiträume in drei Baustufen eingeteilt.
Die Baustufe 1 (Feucht-Altdorf) mit 6 Verkehrsstationen im
Realisierungszeitraum 2023 ist nicht Bestandteil dieser Vergabe.
Die Baustufe 2 mit 10 Verkehrsstationen im Realisierungszeitraum 2025
und die Baustufe 3 mit 11 Verkehrsstationen im Realisierungszeitraum
2026.
Vergabe-Los 2 (Bahnsteigabsenkung 2 Stationen DB SuS)
- Verkehrsstation Nürnberg Hbf
o Verkehrsanlage Bahnsteigabsenkung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Entwässerungsanlagen
o Ingenieurbauwerke
o TA 50 Hz Beleuchtung
- Verkehrsstation Nürnberg-Steinbühl
o Verkehrsanlage Bahnsteigabsenkung
o TK Anpassung
Projektbeschreibung und Vorbemerkungen Planung (ohne BIM) Gültig ab:
11.02.2022
o Ingenieurbauwerke
o TA 50 Hz Beleuchtung
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 08/08/2022
Ende: 28/02/2024
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: nein
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
Los 3: Gleisanhebung DB Netz Baustufe 3 - 7 Verkehrsstationen
Los-Nr.: 3
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
planungsbezogene Leistungen
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Hauptort der Ausführung:
Nürnberg
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:
Die von der S-Bahn bedienten Bahnsteige der 23 Stationen der Linie S 2
und der 4 Stationen der Linie S 1 erhalten eine Bahnsteighöhe von 76 cm
über SO. Die Bahnsteiglänge bleibt wie im Bestand erhalten. Die
Anpassung der Bahnsteighöhe erfolgt entweder mittels einer Anhebung der
Gleise (Vorhabenträger DB Netz) oder einer Absenkung des Bahnsteigs
(Vorhabenträger DB Station & Service) um jeweils ca. 20 cm.
Die in Summe 27 Verkehrsstationen sind auf Grund ihrer
Realisierungszeiträume in drei Baustufen eingeteilt.
Die Baustufe 1 (Feucht-Altdorf) mit 6 Verkehrsstationen im
Realisierungszeitraum 2023 ist nicht Bestandteil dieser Vergabe.
Die Baustufe 2 mit 10 Verkehrsstationen im Realisierungszeitraum 2025
und die Baustufe 3 mit 11 Verkehrsstationen im Realisierungszeitraum
2026.
Vergabe-Los 3 (Gleisanhebung 7 Stationen DB Netz)
- Verkehrsstation Nürnberg-Sandreuth
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o Entwässerungsanlagen
o Ingenieurbauwerke
- Verkehrsstation Nürnberg-Eibach
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o Entwässerungsanlagen
o Ingenieurbauwerke
- Verkehrsstation Nürnberg-Reichelsdorf
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Entwässerungsanlagen
o Ingenieurbauwerke
- Verkehrsstation Reichelsdorfer-Keller
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o Entwässerungsanlagen
- Verkehrsstation Katzwang
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Entwässerungsanlagen
- Verkehrsstation Rednitzhembach
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
- Verkehrsstation Büchenbach
o Verkehrsanlage Gleisanhebung
o OLA Anpassung
o LST Anpassung
o Ingenieurbauwerke
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 08/08/2022
Ende: 30/04/2024
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: nein
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
Los 4: Bahnsteigabsenkung DB S&S Baustufe 3 - 3 Verkehrsstationen
Los-Nr.: 4
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
planungsbezogene Leistungen
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Hauptort der Ausführung:
Nürnberg
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:
Die von der S-Bahn bedienten Bahnsteige der 23 Stationen der Linie S 2
und der 4 Stationen der Linie S 1 erhalten eine Bahnsteighöhe von 76 cm
über SO. Die Bahnsteiglänge bleibt wie im Bestand erhalten. Die
Anpassung der Bahnsteighöhe erfolgt entweder mittels einer Anhebung der
Gleise (Vorhabenträger DB Netz) oder einer Absenkung des Bahnsteigs
(Vorhabenträger DB Station & Service) um jeweils ca. 20 cm.
Die in Summe 27 Verkehrsstationen sind auf Grund ihrer
Realisierungszeiträume in drei Baustufen eingeteilt.
Die Baustufe 1 (Feucht-Altdorf) mit 6 Verkehrsstationen im
Realisierungszeitraum 2023 ist nicht Bestandteil dieser Vergabe.
Die Baustufe 2 mit 10 Verkehrsstationen im Realisierungszeitraum 2025
und die Baustufe 3 mit 11 Verkehrsstationen im Realisierungszeitraum
2026.
Vergabe-Los 4 (Bahnsteigabsenkung 4 Stationen DB SuS)
- Verkehrsstation Schwabach-Limbach
o Verkehrsanlage Bahnsteigabsenkung
o TK Anpassung c
o TA 50 Hz Beleuchtung
- Verkehrsstation Schwabach
o Verkehrsanlage Bahnsteigabsenkung
o TK Anpassung
o TA 50 Hz Beleuchtung
- Verkehrsstation Roth
o Verkehrsanlage Bahnsteigabsenkung
o LST Anpassung
o TK Anpassung
o Entwässerungsanlagen
o Ingenieurbauwerke
o TA 50 Hz Beleuchtung
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 08/08/2022
Ende: 30/04/2024
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: nein
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben
Abschnitt III: Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische
Angaben
III.1)Teilnahmebedingungen
III.1.1)Befähigung zur Berufsausübung einschließlich Auflagen
hinsichtlich der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister
Auflistung und kurze Beschreibung der Bedingungen:
-Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren
anhängig ist.
-Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne
von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine
Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass
das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug
auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.
-Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere
der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der
Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-,
Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen
z.B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c
Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21
Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.
III.1.2)Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:
Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in
Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).
Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und
Korruptionsprävention,
Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen
Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,
Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem
Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15
ff. AktG verbundenen Unternehmens:
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu
beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es
unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die
Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für
Geschäftspartner:
([12]https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/g
eschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674) oder die
BME-Verhaltensrichtlinie
([13]https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiativ
e/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen
vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
III.1.3)Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:
Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen
Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen
Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu
nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht
werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des
Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden
Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er
für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die
Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung
verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der
Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten
Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus
zwingen-den Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist
die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem
schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus
dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der
Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und
gleichwertige Subunternehmer zulässig.
Werden vom Bewerber vorzulegende Bescheinigungen bzw. Unterlagen in
seinem Herkunftsland nicht in deutscher Sprache ausgestellt, so hat er
eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache beizulegen.
III.1.4)Objektive Teilnahmeregeln und -kriterien
Auflistung und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem
Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert
sein: siehe III.2.2) sowie unter Allgemeine
Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für
Arch./Ing.-leistungen. Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für
Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über den unter Punkt
I.3) genannten Link herunterzuladen.
Anmerkung: Der Link unter I.3) wird automatisch generiert. An der
Stelle liegen alle Unterlagen zur Vergabe auch die Allgemeine
PQ-Anforderungen.
III.1.6)Geforderte Kautionen oder Sicherheiten:
Gemäß Vergabeunterlagen
III.1.7)Wesentliche Finanzierungs- und Zahlungsbedingungen und/oder
Hinweise auf Vorschriften, in denen sie enthalten sind:
Gemäß Vergabeunterlagen
III.1.8)Rechtsform, die die Unternehmensgruppe, der der Auftrag erteilt
wird, haben muss:
Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
III.2)Bedingungen für den Auftrag
III.2.2)Bedingungen für die Ausführung des Auftrags:
Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene
Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn
AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise
sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum
Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4) sowie den
Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen zu entnehmen:
Planung bauliche Anlagen:
--Planung Verkehrsanlage Fahrbahn ( für alle Lose)
--Planung Verkehrsanlage Bahnsteige (nur für Lose 2+4)
--Planung Ingenieurbauwerke Eisenbahnbrücken (nur für Lose 2)
--Planung Ingenieurbauwerke Personenunter- u. Personenüberführungen
(nur für Lose 2+4)
III.2.3)Für die Ausführung des Auftrags verantwortliches Personal
Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der
Personen, die für die Ausführung des Auftrags verantwortlich sind
Abschnitt IV: Verfahren
IV.1)Beschreibung
IV.1.1)Verfahrensart
Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb
IV.1.3)Angaben zur Rahmenvereinbarung oder zum dynamischen
Beschaffungssystem
IV.1.8)Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA)
Der Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen: ja
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.2)Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge
Tag: 10/06/2022
Ortszeit: 11:00
IV.2.3)Voraussichtlicher Tag der Absendung der Aufforderungen zur
Angebotsabgabe bzw. zur Teilnahme an ausgewählte Bewerber
IV.2.4)Sprache(n), in der (denen) Angebote oder Teilnahmeanträge
eingereicht werden können:
Deutsch
IV.2.6)Bindefrist des Angebots
Das Angebot muss gültig bleiben bis: 05/08/2022
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.1)Angaben zur Wiederkehr des Auftrags
Dies ist ein wiederkehrender Auftrag: nein
VI.2)Angaben zu elektronischen Arbeitsabläufen
Aufträge werden elektronisch erteilt
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
VI.3)Zusätzliche Angaben:
Seit dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000
Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das
Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den
unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende
weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
- Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren
vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden
(gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG /
verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei
Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes
einzelne Gemeinschaftsmitglied.
1. Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen,
die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros
erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem
Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche
Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
Qualifikationsanforderung für vorgesehenen Projektleiter:
1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder
Elektrotechnik oder vergleichbar
2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter in
Eisenbahninfrastrukturprojekten
3. Zwei vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre
vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages
abgeschlossen wurden, in denen er als Projektleiter tätig war.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen
erfüllt sind:
- Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten Verkehrsanlage in der Lph
3+4 und Lph 6
- beinhaltete außerdem die Planung von mind. einem Ingenieurbauwerk in
der Lph 3+4 und Lph 6
Qualifikationsanforderung für vorgesehenen Technischen Mitarbeiter
Verkehrsanlage :
1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder
Elektrotechnik oder vergleichbar
2. mind. 2 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter in
Eisenbahninfrastrukturprojekten
3. Eine vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 3 Jahre vor
dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages
abgeschlossen wurde, in denen er als Planer tätig war.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen
erfüllt sind:
- Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten Verkehrsanlage in der Lph
3+4 und Lph 6
Qualifikationsanforderung für Technischen Mitarbeiter Ingenieurbau :
1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder
Elektrotechnik oder vergleichbar
2. mind. 2 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter in
Eisenbahninfrastrukturprojekten
3. Eine vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 3 Jahre vor
dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages
abgeschlossen wurde, in denen er als Planer tätig war.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen
erfüllt sind:
- Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten Ingenieurbauwerke in der
Lph 3+4 und Lph 6 inklusive Tragwerksplanung
vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung im
Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitt VI.3) herangezogen werden, sind
im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens
nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur
Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während
der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht
gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch
von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des
Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche
Eignungsnachweise/Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren
für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen
nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete
Mitarbeiter zulässig,
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so
rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung
interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor
Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der
Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht
rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6
Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der
Teilnahmeanträge zu beantworten.
Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer
Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im
Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren
setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb
zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im
Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften
ist zulässig.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein
Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Es ist
ausschließlich das Dokument "02_Teilnahmeantrag_22FEI58302" zzgl.
erforderlicher Anlagen zu verwenden.
Weiterführende Informationen sind dem Teilnahmeantrag 22FEI58302 zu
entnehmen.
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage
nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht
abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB).
Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst
nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die
Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe
der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15
Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§
134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt
ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von
10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. soweit die Vergabeverstöße aus
der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind bis zum
Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3,
Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB
genannten Fristen verwiesen.
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
10/05/2022
References
6. mailto:jan.litsche@deutschebahn.com?subject=TED
7. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
8. https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/6e9f23c0-b592-4de9-866c-a3e6205c8fdf
9. mailto:jan.litsche@deutschebahn.com?subject=TED
10. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
11. https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/6e9f23c0-b592-4de9-866c-a3e6205c8fdf
12. https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674
13. https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/
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