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Ausschreibung: Dienstleistungen von Ingenieurbüros - DE-Frankfurt am Main
Dienstleistungen von Ingenieurbüros
Dokument Nr...: 257335-2022 (ID: 2022051309272906328)
Veröffentlicht: 13.05.2022
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DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Ingenieurbüros
2022/S 93/2022 257335
Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Arminius Löw
E-Mail: [7]OBM-Team-Mitte@deutschebahn.com
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
Projektsteuerungsleistungen für den Neubau ESTW Flörsheim
Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI48478
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
II.1.3)Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.2)Beschreibung
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
Vertrags:
Der Streckenabschnitt Flörsheim(Main) Mainz-Kastel und die freie
Strecke Hattersheim Flörsheim(Main) auf der nordmainischen Strecke
zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie
Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost Abzweig Kostheim
Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und
die freie Strecke Abzw Kostheim Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531)
sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. Dies ist aufgrund der
Schnittstelle zwischen Kostheim und Mainz-Bischofsheim eine technische
Voraussetzung für die Inbetriebnahme eines digitalen Stellwerks (DSTW)
im Netzbezirk Mainz, das mit der bestehenden Anlage in Kostheim und dem
geplanten DSTW nicht herstellbar ist.
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 26/03/2021
Ende: 30/06/2029
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2021/S 063-161339
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 20FEI48478_ 92296424_MKA01
Bezeichnung des Auftrags:
Projektsteuerungsleistungen für den Neubau ESTW Flörsheim
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
Konzessionsvergabe:
26/03/2021
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: GTU Mobility GmbH & Co. KG
Postanschrift: Sahlkampstr. 149
Ort: Hannover
NUTS-Code: DE929 Region Hannover
Postleitzahl: 30179
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
10/05/2022
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Hauptort der Ausführung:
Neubau ESTW Flörsheim
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
Der Streckenabschnitt Flörsheim(Main) Mainz-Kastel und die freie
Strecke Hattersheim Flörsheim(Main) auf der nordmainischen Strecke
zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie
Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost Abzweig Kostheim
Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und
die freie Strecke Abzw Kostheim Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531)
sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. Dies ist aufgrund der
Schnittstelle zwischen Kostheim und Mainz-Bischofsheim eine technische
Voraussetzung für die Inbetriebnahme eines digitalen Stellwerks (DSTW)
im Netzbezirk Mainz, das mit der bestehenden Anlage in Kostheim und dem
geplanten DSTW nicht herstellbar ist.
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 26/03/2021
Ende: 30/06/2029
Bei Rahmenvereinbarungen Begründung, falls die Laufzeit der
Rahmenvereinbarung acht Jahre übersteigt:
/
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: GTU Mobility GmbH & Co. KG
Ort: Hannover
NUTS-Code: DE92 Hannover
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
Vertragsänderungen):
NT01: - Prüfen der Planungsunterlagen hinsichtlich Kosten,
Finanzierung, Termine und Ausführungsfristen, Schnittstellen zu
gleichzeitig laufenden Projekten, Einhalten der Projektziele und
Qualität. In der Leistungsstufe 1 für den Bereich Netz Mainz und in der
Leistungsstufe 2 für die Bereiche Netz Mainz und Netz Frankfurt.
VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
(Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
Die Projektsteuerung ist bereits mit der Koordinierung und Steuerung
des Projektes beauftragt. Dazu gehört auch das
Überwachen und Abstimmen der Planerleistungen. Somit ist die
beauftragte Projektsteuerung mit den Planunterlagen des
Projektes vertraut. Daher ist es nicht sinnvoll diese Leistung neu zu
vergeben, da ein neuer AN sich erst mit den Planunterlagen
vertraut machen müsste. Bei einem Wechsel des AN würden somit
Synergieeffekte verloren gehen.
VII.2.3)Preiserhöhung
References
7. mailto:OBM-Team-Mitte@deutschebahn.com?subject=TED
8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:161339-2021:TEXT:DE:HTML
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